Am Donnerstag hat im Bundestag die Große Koalition mit Stimmen der FDP beschlossen, wie die Strecke Hamburg-Lübeck-Puttgarden ausgebaut werden soll: Zwischen Bad Schwartau und Puttgarden wird sie zweigleisig, der Abschnitt Puttgarden-Lübeck wird elektrifiziert 🚄.
Durch den Bau der FFBQ und die Hinterlandanbindung sind viele Gemeinden in Ostholstein, die vom Tourismus leben, unmittelbar betroffen. Um Bürgerinnen und Bürger früh zu beteiligen, hatte die Landesregierung das Dialogforum Feste Fehmarnbeltquerung ins Leben gerufen. Besonders wichtig für die Region: Die Kernforderungen des Forums zum übergesetzlichen Lärm- und Erschütterungsschutz und der Sundquerung sind in den Beschluss aufgenommen worden. Die Bundesregierung stellt hierfür 232 Millionen Euro zur Verfügung. Die Arbeit des Dialogforums ist ein Musterbeispiel für Bürgerbeteiligung und Akzeptanz. Ich danke allen Beteiligten für ihren Einsatz.
Genau so und nicht anders sollten Großprojekte realisiert werden. Mit dem Beschluss zur Hinterlandanbindung ist ein wichtiger Schritt zur Realisierung der Festen Fehmarnbeltquerung getan. Wir Freien Demokraten stehen seit der ersten Stunde hinter dem größten transeuropäischen Verkehrsprojekt unserer Zeit: dem TEN Korridor, der Skandinavien und das Mittelmeer verbindet 🇪🇺💪🏻.
📸 Kleiner Rückblick in den Februar 2019: Damals habe ich mit meinem MdB-Kollegen Oliver Luksic, MdB und unseren MdLs Kay Richert MdL, Dennys Bornhöft und Jörg Hansen die zukünftige Baustelle des Fehmarnbelttunnels besucht. Danke für die Einblicke an Femern A/S! 🇩🇪🇩🇰
